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美高梅在线app网站:自主研发传感器级仿真精度导航模块

时间:2021/6/3 14:58:37   作者:   来源:   阅读:9   评论:0
内容摘要:上海工程技术大学与联合国内部模拟器研究所等单位成立了飞行仿真技术模拟器研发团队,并成立了上海飞行仿真技术研究所。2011年起,在上海市科委、上海市教委的支持下,在联合单位的合作下,“磨剑十年”和“B737-800飞行模拟器”的研制已经实现了实体模型,到“动态模型”,最终实现了“d级模拟器”的三级跳,上海飞行仿真技术研究...

上海工程技术大学与联合国内部模拟器研究所等单位成立了飞行仿真技术模拟器研发团队,并成立了上海飞行仿真技术研究所。2011年起,在上海市科委、上海市教委的支持下,在联合单位的合作下,“磨剑十年”和“B737-800飞行模拟器”的研制已经实现了实体模型,到“动态模型”,最终实现了“d级模拟器”的三级跳,上海飞行仿真技术研究所在d级飞行模拟器开发方面处于国际先进水平。

据介绍,学院自主研发的“B737-800飞行模拟器”,建立了飞行模拟器最高标准的d级系统集成架构,解决了飞行数据核心分析、闭环精密装配、混合实时网络构建、自动检测测试等问题。技术问题,比如软件开发。首个“数字矩阵”多通道语音通信系统,基于栅格图形和部分渲染技术的双冗余架构,自主研发传感器级仿真精度导航模块,ARINC708协议天气云图及地形信息综合显示航电系统、通信等核心软件建模与仿真第一次,合并后的德莱顿湍流场的建模使用particle-free grid-Boltzmann方法加快和Tustin双线性变换方法应用于实现实时仿真的三维流场在机场地区克服了难以精确建模的复杂大气环境风切变等飞机时在机场区域低空飞行。

上海工程技术大学飞行仿真技术模拟器研发团队的一名工程师告诉记者,“B737-800飞行模拟器”d级测试是一项复杂的系统工程,共有160多个测试项目,每个测试项目有50多个。对20多个试验结果进行条件、分析和比较。研发团队夜以继日地工作,经常在晚上测试模拟器,调试测试软件,白天分析数据。


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